點燃“民生保障”這把火,照亮夜經濟前行路

            2019-09-21 15:04 來源:未知 作者:石家莊生活網1
            點燃“民生保障”這把火,照亮夜經濟前行路

            最近,夜經濟一詞頻現,動能十足。無論是北上廣等一線城市,還是各大省會城市、二三線城市,幾乎都打出了夜經濟牌,天津“津夜城”理念受人熱捧、重慶夜間經濟示范街進入消費者視野、長沙“夜秀場”實力圈粉無數……夜經濟催生城市新的發展潛能,已成為名副其實的“中國經濟新興活力源”,大有越夜越精彩之勢。

            夜經濟“熱氣騰騰”,的確給了人們的夜間生活全新的“打開方式”,更體現了人們生活理念與消費方式的轉型。正如9月20日瀟湘晨報所報道,以長沙為例,過去茶余飯后的人們,在橘子洲看場煙火、湘江邊散散步、黃興路逛逛街,大多數人的夜間休閑或許僅止于此。然隨著夜經濟悄然升級,人們轉向了集“食、游、購、娛、體、展、演”于一體的多元化夜間消費模式,“舊版夜經濟”再也難以適應新的需要。

            夜經濟“火起來”,城市服務不能不“跟上來”。無論是解決夜間交通堵塞、噪聲污染,還是改善基礎設施,抑或是提供豐富的夜間消費產品,皆事關民生,事關增進人民群眾的獲得感。道理很簡單,若是出行找到不車,消費產品單一或脫離實際情況和百姓需求,沒有足夠的民生溫度,再火的夜經濟,也不過是“空中樓閣”罷了。

            打造“新版夜經濟”,是一道城市治理命題,考驗決策者智慧。無論政策舉措如何創新,滿足人們夜間出行需求,攻克交通出行這一掣肘夜經濟發展的最大壁壘,這始終是繞不過的前提。讓夜間交通助力夜經濟升級,使交通出行不再拉夜經濟后腳,乃是完善城市保障性功能的題中應有之義。一方面,我們不僅可以借鑒國外城市的經驗,實現部分線路、特定時間地鐵24小時運營模式,以公共交通的健全完善來繁榮夜經濟。另一方面,各地制定刺激夜經濟發展的政策時,也應當以“互聯網+”思維,打開建設“智慧型城市”的想象空間,窺見現代城市智能互聯下的資源優化潛力。

            我們也越來越發現,以滴滴為代表的智能出行平臺,已成為人們夜間出行的最大補充,這不僅為夜經濟提質“保駕護航”,而且以“平臺經濟”新業態與夜經濟融為一體,共同拉動了城市的整體消費,為繁榮夜經濟增添了民生溫度。

            夜經濟不僅是包羅萬象的復合型經濟,更是可觸可感的體驗型經濟。夜經濟要持久“閃亮”,讓人們在夜間獲得輕松、舒適、便捷的體驗,就得政府部門從完善提升城市服務功能出發,提供到位的民生保障。從提質夜經濟角度看,民生保障須多方合力,尤其要看到諸如以滴滴出行為基礎的,且代表互聯網新經濟形態的平臺經濟,所蘊藏著的無限活力,并努力釋放這些活力。事實上,早在今年8月,國務院辦公廳頒布的《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》,對完善市場準入條件、創新監管方式、優化平臺經濟發展環境、保護平臺經濟參與者合法權益等方面做出制度性指導和規范;允許平臺在合規經營前提下探索不同經營模式。這些利好政策的出臺,為創新驅動平臺經濟發展,吃下了“定心丸”。

            顯而易見,提質夜經濟,必須打好“民生保障牌”,而服務消費群體、優化社會資源的平臺經濟,核心又是為人們參與夜經濟提供“最經濟的方式”與“最優化的選擇”。所以,重新審視平臺經濟,在制度框架內對網約車市場準入、夜間經營稅收給予放寬和優惠,留足平臺經濟發展的政策空間,再以共享平臺數據改善城市管理,最終也是為了點燃“民生保障”這把火,照亮夜經濟高質量發展的前行之路。

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